本文摘要：西安电子科技大学空间科学与技术学院教授李小平率领的研究团队，日前明确提出一种与重回大气层的飞船维持倒数通信的新方法，并且在地面原理性实验中获得检验。

西安电子科技大学空间科学与技术学院教授李小平率领的研究团队，日前明确提出一种与重回大气层的飞船维持倒数通信的新方法，并且在地面原理性实验中获得检验。这一通信方式未来将会减轻通信黑障问题，而且也可被用在其他10马赫以上超音速飞行器上，例如未来的空天飞机。特别是在是这种新的通信方法须装载可选设施，且不具备工程应用于潜力。　　飞船重回地球大气层时，因轻微摩擦被数千摄氏度高温气体所环绕着，这样的高温不足以使空气电离而显得具备导电性，这层包覆于飞船表面的电离气体被称作等离子鞘，绝大多数情况下不会屏蔽电磁波信号，截断飞行器与外部的联系，这就是所谓的黑障现象。

　　以往的研究思路是诸如通过产生强磁场约束等离子层中的电子，或者向等离子层中喷入降温液以增加电子密度等物理方法，而李小平研究团队明确提出利用驻波检测和自适应码率击穿等离子鞘套的才成功通信方法，不必须装载任何额外的可选设施，甚至可以与现有的测控系统维持相容，不具备工程应用于的潜力。　　另外，该研究论文对驻波负相关特性的物理机理和数学原理展开了阐释，设计了原始的自适应通信系统并展开了原理性实验检验。

涉及论文已公开发表在由美国物理联合会出版发行的《应用于物理学杂志》。

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